I volontari creano uno spazio verde nel parcheggio più nuovo della città: il progetto mostra la città, i volontari lavorano insieme

I suoni delle prove di tromba provenienti da una casa vicina servivano a ricordare quotidianamente a Joyce Casper e Ford Loverin il motivo per cui si erano offerti volontari per intraprendere il progetto.

Per tre giorni all'inizio di maggio, il duo ha supervisionato l'abbellimento del nuovo parcheggio pubblico di Metropolis, situato all'angolo tra la Sesta e la Perla, a poco più di un isolato dalla statua di Superman.

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Nel giugno 2021, la città di Metropolis ha acquistato la proprietà al 604 e 608 Pearl St. per diventare un parcheggio e la sede dei bagni pubblici della città. Casper ha detto che stava per iniziare l'autunno quando lei "ne stava appena prendendo sentore". Alla riunione del consiglio comunale del 13 dicembre 2021, lei e Loverin hanno espresso le loro preoccupazioni riguardo al posizionamento del parcheggio nel mezzo di un quartiere consolidato.

Ma a quel punto, "i piani erano già stati stabiliti", ha detto, e non includevano i finanziamenti per gli spazi verdi con un drenaggio adeguatamente progettato.

Ciò ha lasciato Casper "cercare di capire come andare avanti, sapendo che probabilmente non avrebbe funzionato come immaginavo. Ma ho deciso che volevo portare qualcosa qui".

Lei e Loverin si unirono e divennero i co-fondatori volontari del progetto di abbellimento del parcheggio di Pearl Street.

"Volevamo aiutare la città ad espandere i suoi progetti di abbellimento e ad avere un aspetto più morbido di alcuni degli spazi del parcheggio e vedere se potevamo abbellirlo per aiutare il quartiere in cui si trova proprio nel mezzo", ha detto Loverin. "Tutti i vicini qui, questo è ciò che guardano. Volevamo dargli un aspetto più morbido e un po' di colore."

Dopo ulteriori discussioni con il sindaco di Metropolis Don Canada e la direttrice del dipartimento dei lavori pubblici della città di Metropolis, Natalie Harris, è stato raggiunto un compromesso. Anche se il parcheggio vero e proprio era stato progettato, c'era ancora l'area con diritto di precedenza sul lato della Sesta Strada su cui lavorare.

Una volta presa la decisione, Casper e Loverin hanno coinvolto altri.

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Casper ha iniziato "attraversando l'intero quartiere chiedendo sostegno alla gente", ha detto.

Quindi, Beth Moller, membro del Metropolis Garden Club, e la presidentessa Anne Parmley hanno esaminato l'area e "hanno dato alcuni suggerimenti su cosa dovremmo fare", ha detto Casper. "Ford ha avuto l'idea di renderla un'area pianeggiante più ampia inserendo delle traversine ferroviarie", che hanno trasformato il terreno in pendenza in un'area coltivata a due livelli.

"Volevamo piantare alberi, ma i servizi sono proprio qui, quindi abbiamo scelto tre arbusti più piccoli, che sono specie autoctone, al livello più alto. In mezzo (gli arbusti) ci saranno piante perenni che non avranno bisogno di molta manutenzione nel tempo , fatta eccezione per l'irrigazione iniziale", ha continuato. "Al livello inferiore, faremo più piante perenni e copertura del terreno."

Con i piani in mente, Casper ha incontrato di nuovo Canada e Harris "mentre eravamo pronti a piantare in primavera. Abbiamo esaminato tutti i dettagli su chi avrebbe fornito cosa.

"La città è stata di grande aiuto nel fornirci una fonte gratuita per le traversine ferroviarie e nella possibilità di utilizzare la terna per contribuire a eliminare così tanta manodopera intensiva negli scavi", ha continuato. "Ci hanno dato le barre d'armatura per aiutare a fissare le traversine ferroviarie. Ci hanno aiutato a fornirci le punte e il trapano."

Le traversine ferroviarie sono state utilizzate per costruire i livelli fuori dalla precedenza. Loverin ha affermato che il fatto che la città abbia trovato i collegamenti ha contribuito a mantenere bassi i costi del progetto. La città ha anche fornito pacciame di provenienza locale, due dei tre arbusti, ha installato un rubinetto all'esterno dell'edificio del bagno per fornire accesso all'acqua all'area e ha aiutato con un po' di manodopera.

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I lavori sull'area sono iniziati il ​​1° maggio e si sono protratti nell'arco di tre giorni.

"Ford ha sempre detto in questo progetto che puoi dare i tuoi piani, ma non sempre funzionano", ha detto Casper. "È un'arte elaborare i dettagli più fini man mano che si procede. È successo diverse volte negli ultimi due giorni."

In realtà, è successo quasi dalla parola "vai".